汕昆通道,激发粤东、粤北发展大格局

  来源:公众号发布日期::2021-02-19

摘要:汕昆通道,

汕昆通道,激发粤东、粤北发展大格局

林福江 广东地理 Today

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01

汕头纵向北联腹地

350高铁仍为空白


上一期,《广东地理》发了深圳西丽-深汕特别合作区-潮州的深潮高铁规划,以及广州北站-河源东站-揭西-汕头南站的广河汕高铁规划。


有读者认为,这两个方案均不够科学,不利于汕头做强做大,而且线路长、费用高、建设时间旧,建议重新谋划与国家汕昆通道复合的更合理线路。


目前,深圳-汕尾-汕头-漳州沿海高速铁路正在加快规划建设中,横向沿海运输大通道7-8年后打通。


但汕头至昆明运输大通道,并没有明确线路走向。《广东地理》建议汕头市委市政府全力争取赣深高铁延伸至汕头,打通汕头北联腹地高铁新通道,作用更大

龙川-揭西-汕头仅190公里,建成350高铁,可沿着赣深高铁北上,并与广汕、漳汕沿海大通道形成合力。


02

汕头周边城市均在

极力争取高铁新通道


揭阳与潮州极力争取河源至揭阳至潮州高铁,梅州极力争取厦门至昆明高铁梅州至漳州段,汕尾极力争取深圳经汕尾至梅州高铁。


汕头作为国家经济特区、全国性交通枢纽城市、省域副中心城市,经济能级有限,暂时无法带动潮州、揭阳、梅州发展。


整个粤东地区人均GDP低于全国平均水平,其中一个原因就是缺乏北联350高铁通道,无法集聚资金、人才、产业等要素。


若要快速连接北京、上海、广州、厦门、福州等重要城市,应谋划汕汕高铁以外的350高铁通道。在交通的规划上大胆创想、尽力争取,构建“承湾启西、北联腹地”高水平全国性综合交通枢纽。


汕昆厦高速铁路通道功能巨大,粤北、粤东城市要合力加快研究,形成共识,争取与昆南深高铁同步建设。对韶关、河源也是作用巨大。


期望,漳汕高铁、韶揭高铁、河汕高铁都能在2024年之前开工建设,支撑汕头建设为粤东中心龙头城市,引领潮汕揭梅地区经济发展。

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